在所有工業(yè)里-不管是紙漿與造紙、石化、化工、還是電力，生產(chǎn)是頭等重要的。在許多連續(xù)生產(chǎn)型工業(yè)里，工藝過程在超過95%的時間里運(yùn)行。固有的物理性限制，如催化劑活性降低和熱交換器結(jié)垢，會使工廠不能在100%的時間里運(yùn)行。然而，可利用率增加1%的分?jǐn)?shù)也可以轉(zhuǎn)化成百萬美元的產(chǎn)出。因此，當(dāng)工藝過程正在運(yùn)行時，閥門診斷在95%的時間框架里是zui重要的。在剩下的5%的時間里，目標(biāo)是盡可能快地使工廠恢復(fù)生產(chǎn)。

 

DVC在將來會繼續(xù)改進(jìn)，而閥門診斷技術(shù)發(fā)展的zui直接結(jié)果將發(fā)生在軟件里。從這些功能強(qiáng)大的軟件工具里，我們希望看見什么呢？由于過程工廠正在努力提高95%的運(yùn)行時間背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，我們說將來的診斷技術(shù)的發(fā)展將會圍繞在線、在投用狀態(tài)或在現(xiàn)場的診斷一點(diǎn)也不為過。更進(jìn)一步，由于診斷軟件提供了豐富的診斷數(shù)據(jù)，但是有關(guān)對于用戶的影響說得非常少。很明顯，診斷技術(shù)的發(fā)展也會涉及到智能解釋。

 

閥門診斷儀現(xiàn)在的診斷技術(shù)：

如今，許多工廠都有一個2~3年的維修周期。與維修每一臺控制閥組件相反，只維修那些有維修記錄的閥門、以及一定百分比的剩余閥門。這些剩余的閥門每隔3~5年就會逐漸進(jìn)入維修周期，這就是閥門行業(yè)里所說的預(yù)防性維修。

 

1999年， ARC咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)表了一項(xiàng)研究成果，得出結(jié)論：多達(dá)60%的有計(jì)劃的控制閥的預(yù)防性維修是不必要的，問題是沒有人能肯定地知道剩余的哪一臺閥門需要維修。*可以做的事情就是進(jìn)行在線診斷或把它們解體進(jìn)行檢修。

 

隨著數(shù)字式閥門定位器的推出，診斷技術(shù)已經(jīng)從行李箱移植到了閥門定位器里。這就意味著數(shù)字式定位器正在成為基于診斷技術(shù)的維修體系的中心。由于數(shù)字式定位器的功能強(qiáng)大，閥門廠商已經(jīng)把它們重新命名為數(shù)字式閥門控制器（DVC）。用戶可以對它們進(jìn)行組態(tài)、校驗(yàn)和快速整定。工廠里的任何一臺閥門組件都可以進(jìn)行由控制室或維修車間直接啟動的診斷。不幸的是，大部分的DVC在測試期間仍然要求閥門組件與工藝過程隔離。

 

DVC診斷需要的軟件。閥門定位器制造商們在DVC和軟件包里提供了很多功能，但是大部分只能提供有關(guān)DVC本身的基本參數(shù)-而不是整個閥門組件的信息。其他一些廠商提供真正的診斷功能，可以測試、存儲并記錄趨勢、閥門特性曲線、閥門性能、以及其他變量，用以判斷閥門組件的狀態(tài)。為確?？偟能浻布鼭M足要求，用戶在購買新的DVC的時候必須評估DVC及其配套軟件。表1列出許多診斷軟件提供的更加*的功能。

 

這些提供真正的閥門診斷信息的功能里的大部分仍然要求控制閥在測試期間與過程隔離。只有一種測試能夠當(dāng)閥門在運(yùn)行時提供閥門的狀態(tài)信息。

 

閥門診斷儀性能診斷測試

這種測試在閥門在線、在投用狀態(tài)或在現(xiàn)場時確定閥門組件的摩擦力和死區(qū)。它不干擾工藝過程、或不通過輸入一個信號就可以采集信息。這種測試也對摩擦力和死區(qū)作出隨時間而變化的趨勢記錄，而且如果摩擦力一旦超出預(yù)先設(shè)定的極限，還可以向操作員報(bào)警。站在現(xiàn)場閥門旁邊的觀察員不會察覺測試和監(jiān)測正在進(jìn)行。

 

過程工廠現(xiàn)在能夠確定哪臺閥門組件需要維修，這使得它們能夠：

把大修期間的停車時間減至zui少。在大修進(jìn)行之前就知道要做什么，是減少停車時間的一個重要部分。

把大修與大修之間的時間盡可能延長。這直接影響過程的運(yùn)行時間和贏利能力。

保持可靠的性能。減少或消除無計(jì)劃的停車時間能提高可靠性和贏利能力。

過程工廠現(xiàn)在可以進(jìn)入預(yù)見性維修的時代，預(yù)見性維修產(chǎn)生的節(jié)約包括：

生產(chǎn)率增加2%~40%，維修費(fèi)用減少7%-60%，產(chǎn)品質(zhì)量得到提高（重新加工和次品率減少5%~90%），設(shè)備壽命延長1~10倍，備件庫存減少10%~60%，庫存周期延長高達(dá)75%，能量消耗減少5%~15%，過程停機(jī)減少多達(dá)70%。